Talán sokatok fejében megfordult már, milyen is lehet az élet egy Forma 1 pilóta mellett. Ez a bejegyzés arról fog szólni, mibe van belátása egy barátnak/barátnőnek. Három személy információiból íródott. 

Aki kérdez: Oláh Krisz

Akik válaszolnak: Caterina Masetti Zannini (Gasly kedvese) és Dilara Sanlik (Verstappen ex-kedvese), és egy anonim személy. :)

Sokan ugyanazokat kérdezik a közösségi médiában. Reméljük ez az írás választ ad sok kérdésre azokból, amiket ti kérdeztetek tőlünk.

Az F1 történetében először ugyanazon a pályán rendeztek meg két egymást követő versenyt. Nézzük mi történt a Stájer Nagydíj hétvégéjén.

Mercedes

Időmérő: Lewis Hamilton nem kérdezett és egy olyan időt varázsolt az esőben, amire csak nagyon kevesen képesek, csapattársának majdnem 1,5 másodpercet adva. Bár a finn nem tartozik azok közé, akikről elmondható, hogy szeretik az esőt, ez azért most nagyon árulkodó különbség lett.

Futam: Sok minden nem történt a rajt után a fekete nyilakkal. HAM esélyt sem adott arra, hogy bárki megközelítse, és egy sima győzelemmel a zsebében utazhat a Hungaroringre. Bottas az elején gyorsan legyűrte Sainzot, majd a végén, kihasználva az autója erőfölényét, bár picit nehezen, de végül ...

Végre elérkezett az idő és elkezdődött a 2020-as szezon Ausztriában, egy nem mindennapi futammal. Nézzük, mi is történt a hétvégén!

Már az időmérő is komoly meglepetéseket okozott, hiszen úgy tűnik, hosszú idő után felborulni látszik a megszokott erősorrend.

Mercedes: A címvédő hozta azt, amit mindenki várt tőlük és könnyedén megszerezte az első sort, minimális különbséggel a két pilóta között. Némi meglepetésre a finn végzett előrébb, még úgy is, hogy az utolsó gyors körét elrontotta, a csapat egyértelművé tette, hogy bizony még mindig nekik van a legerősebb csomagjuk.

Red Bull: Az osztrák csapatnál arról szóltak a hírek, hogy végre nagyon egyben a csomag és a Honda sem tétlenkedett, ezért minden adott ahhoz, ...

Biztos van, akit érdekel, hogyan zajlott le az első hétvége a RedBull Ringen ebben a helyzetben. Ha köztük vagy, ez a cikk Neked szól!

Karantén Nagydíj – Oláh Krisz jelenti a Red Bull garázsából

„ Szerda délután érkeztem meg a helyszínre. Természetesen koronavírus teszttel kezdtem, ami egy elég kellemetlen dolog. Annak ellenére is elvégezték, hogy volt nálam egy negatív teszt és egy igazolás, hogy már elkaptam, de felgyógyultam belőle. Az eredmények majdnem, hogy azonnal elkészültek, utána folytathattam az utam a Ringre. Bejelentkeztem a csapatnál, hogy megérkeztem. Egy rövid beszélgetés után elindultam a közvetlenül a szomszédban található hotelbe. A vendégek között csak a csapatok azon tagjai vannak, akik nem a helyszínen, ...

Emlékszünk, mit mondott Kimi, miután leintették eddigi utolsó győzelmekor 2018-ban Austinban? Igen, a „F...ing finally”-ra gondoltam. Nos, ez jutott eszembe, most, hogy végre elkezdődik a 2020-as szezon. Idén szinte minden tekintetben rendhagyó év vár ránk, és remélhetőleg sok izgalmas versenyt fog produkálni ez a felfordulás. Ennek örömére itt van 20 érdekesség a 2020-as szezonról a 20-as szám bűvöletében.

1. A 20-as számú autó összesen 13 nagydíjat nyert az F1-ben. Tony Brooks, Maurice Trintignant, Phil Hill, Stirling Moss, Jim Clark, Jackie Stewart, Jody Scheckter, Gerhard Berger és Nelson Piquet tudott győzni ezzel a rajtszámmal. Az utolsó, Nelson Piquet a '91-es Kanadai nagydíjon aratott győzelmet.

2. Mika Hakkinen az ...

Az utóbbi időben ismét rengetegszer kerül szóba a csapatsorrend és a csapatutasítás témája a hírekben és a szurkolói csoportokban. A csapatutasítás nagyjából egyidős az autósporttal, amit a csapatvezetők rendszeresen használnak, ha kell. Van, hogy bajnoki címek múlnak egy-egy, a boxból érkező parancs végrehajtásán vagy éppen megtagadásán, s ezek bizony néha komoly viharokat kavarnak a szurkolók körében. De olyan is előfordul, hogy egy versenyző utasítás nélkül is tudja, mit kell tennie, sőt, olykor teljesen önként mond le valaki egy győzelemről. Valószínűleg az idei szezonban is lesznek ilyen döntések a top csapatok részéről és ezek komolyabb beszédtémát fognak szolgáltatni.

A csapatsorrend mindig is létezett, ám a 90-es ...

Réges- régen egy.... Ja nem,bocsánat! :D Kezdjük elölről!

Bár régen, a 20. század elején, de azért e világban, amikor még az autóversenyzés úttörői mit sem törődtek a biztonsággal, bizony sisak nélkül versenyeztek. Ez napjainkban természetesen elképzelhetetlen és utoljára Mark Webbert láttuk fejfedő nélkül egy F1-es autóban, miután leintették utolsó versenyén. A modern Formula 1-ben már nagyon fontos a bukósisak és szerencsére sok életet mentett meg, mint például Felipe Massáét is a 2009-es Magyar nagydíjon. De a sosem lehet 100%-os biztonságról beszélni az F1-ben, amit sajnos Jules Bianchi esete is bizonyított, ezért mindig fejleszteni kell az autókat ugyanúgy, mint a sisakokat.

A sisak a legmegkülönböztetőbb dolog egy ...

Miközben olvastam dr. Palkovics László miniszter úr interjúját arról, hogy Magyarországnak 5-10 éven belül MotoGP és F-1-es pilótája kell, hogy legyen, egyvalamiben biztos voltam: valószínűleg a miniszter úrnak és stábjának fogalma sincs, milyen út vezet el odáig, hogy valaki tagja legyen a száguldó cirkusznak. Mivel nem vagyok egy hatalmas MotoGP fan, fogalmam sincs, hogy megy ez kétkerekűéknél, de gondolom, ott se hasraütésszerűen dobálják az embereket a nyeregbe. Azt viszont tudom, hogy az F-1-be bekerülni nem 5 évbe kerül, ráadásul nem mondható olcsó mulatságnak sem.

Amikor Ron Dennis bejelentette, hogy Fernando Alonso csapattársa a McLaren-pártfogolt Lewis Hamilton lesz, még igazából senki nem sejtette, hogy az angol csapatfőnök ...

L assan kezdetét veszi az új szezon, s reméljük, komolyabb függöny mögötti harcok nélkül fog lezajlani, bár erre sosincs túl nagy esély. Az F1-et sem kerülték el soha a botrányok, ebben semmivel sem különb bármilyen sportnál. Az FIA és a csapatok közötti macska-egér játék a száguldó cirkusz szerves része, és mindig jön valami nagyobb durranás ami komoly vitákat generál. Az már más kérdés, hogy a szövetség ezeket hogy kezeli és milyen szankciókat használ. Ugyanaz a büntetés két szurkoló szemében lehet túlzó, vagy csak egy kis ejnye-bejnye, de a legritkább esetben is igazságos. Viszont néha nem is tudunk minden információt, vagy néha csak évekkel később derülnek ki fontos részletek. Ezt nem is lehet kideríteni,viszont itt egy ...